Technik budowy dróg – kod 311216 w klasyfikacji zawodów i specjalności (KZiS 2025). Technik budowy dróg organizuje i nadzoruje roboty drogowe – wytyczanie, roboty ziemne, wykonywanie podbudów, układanie nawierzchni bitumicznych i betonowych, budowę chodników, odwodnień i oznakowania. Kontroluje jakość materiałów i wykonania, prowadzi obmiary, dokumentację budowy i rozliczenia, koordynuje pracę brygad i sprzętu na odcinku robót.
Technik budowy dróg – wymagania w stosunku do pracownika
- wykształcenie średnie techniczne – technik budowy dróg lub technik drogownictwa,
- znajomość technologii robót ziemnych, podbudów i nawierzchni oraz specyfikacji technicznych,
- umiejętność czytania projektu drogowego, prowadzenia obmiarów i dokumentacji budowy,
- uprawnienia budowlane w specjalności drogowej – jeżeli technik pełni funkcję kierownika budowy lub robót,
- znajomość zasad organizacji ruchu na czas robót i bezpieczeństwa w pasie drogowym,
- prawo jazdy kat. B,
- umiejętność kierowania zespołem i współpracy z inspektorem nadzoru.
Inne nazwy stanowiska
Opis zagrożeń i ryzyk zawodowych na tej stronie obejmuje również stanowiska nazywane w dokumentacji zakładowej i ogłoszeniach o pracę:
- majster robót drogowych,
- technik drogownictwa,
- mistrz drogowy,
- kierownik odcinka robót drogowych,
- asystent kierownika robót drogowych.
Badania
- wstępne, okresowe i kontrolne badania lekarskie z zakresu medycyny pracy,
- badania kierowców – przy kierowaniu pojazdem służbowym,
- badanie słuchu przy narażeniu na hałas maszyn drogowych,
- badanie układu oddechowego przy narażeniu na pył krzemionki i opary asfaltu – według wskazań lekarza.
Szkolenia bhp i inne
- szkolenie wstępne bhp – instruktaż ogólny i instruktaż stanowiskowy,
- szkolenie okresowe bhp – nie rzadziej niż co 5 lat,
- szkolenie z planu bezpieczeństwa i ochrony zdrowia (BIOZ) budowy,
- szkolenie z zasad organizacji ruchu na czas prowadzenia robót w pasie drogowym,
- szkolenie z udzielania pierwszej pomocy.
Środowisko pracy
Technik pracuje na odcinkach budowanych, przebudowywanych i remontowanych dróg, często przy ruchu prowadzonym obok strefy robót, oraz w kontenerze biurowym budowy. Przebywa w bezpośrednim sąsiedztwie koparek, równiarek, walców, rozkładarek asfaltu, frezarek i samochodów samowyładowczych, w hałasie, pyle i przy oparach gorącego asfaltu. Praca trwa w sezonie budowlanym od świtu do wieczora, często w upale, a nawierzchnie układa się też nocą, aby ograniczyć utrudnienia w ruchu. Na stanowisku wykorzystuje się:
- niwelator, tachimetr i odbiornik GNSS do wytyczania i kontroli rzędnych;
- łaty, taśmy, łata 4-metrowa i klin do pomiaru równości;
- termometr do mieszanek mineralno-asfaltowych i sprzęt do pobierania próbek;
- tablet lub laptop z dokumentacją, dziennik budowy i projekt;
- samochód służbowy;
- radiotelefony do koordynacji pracy maszyn.
Identyfikacja zagrożeń
Czynniki fizyczne:
- potrącenie przez pojazdy ruchu publicznego przy pracy w pasie drogowym,
- potrącenie lub przejechanie przez maszyny drogowe cofające i manewrujące,
- hałas walców, frezarek, zagęszczarek i rozkładarek,
- oparzenia od gorącej mieszanki mineralno-asfaltowej,
- promieniowanie słoneczne UV i mikroklimat gorący nad rozgrzaną nawierzchnią,
- upadek do wykopu i potknięcie na nierównym podłożu,
- przysypanie w wykopie przy osunięciu ściany,
- wypadek drogowy podczas przejazdów służbowych.
Czynniki chemiczne:
- dymy i opary asfaltu zawierające wielopierścieniowe węglowodory aromatyczne,
- pył krzemionki krystalicznej przy frezowaniu i cięciu nawierzchni oraz kruszywach,
- spaliny silników Diesla maszyn drogowych,
- emulsje asfaltowe i środki antyadhezyjne,
- cement i spoiwa hydrauliczne przy stabilizacji gruntu.
Czynniki psychofizyczne:
- presja terminów i warunków atmosferycznych na harmonogram robót,
- odpowiedzialność za jakość wykonania i bezpieczeństwo ludzi na odcinku,
- długi czas pracy w sezonie i praca w porze nocnej,
- konflikty z podwykonawcami, użytkownikami drogi i mieszkańcami.
Środki ochronne
Poniżej przypisano środki ochronne do poszczególnych zagrożeń zidentyfikowanych na stanowisku technika budowy dróg.
Środki ochrony indywidualnej
- kamizelka lub odzież ostrzegawcza o wysokiej widoczności klasy 2 lub 3 – potrącenie przez pojazdy i maszyny;
- kask ochronny i obuwie ochronne z podeszwą odporną na wysoką temperaturę – oparzenia, potknięcie, przysypanie;
- ochronniki słuchu – hałas;
- półmaska filtrująca FFP3 – pył krzemionki krystalicznej;
- półmaska z filtropochłaniaczem przy dłuższym przebywaniu przy rozkładarce – opary asfaltu, spaliny;
- rękawice ochronne – emulsje asfaltowe, cement, oparzenia;
- nakrycie głowy z osłoną karku, okulary z filtrem UV i krem z filtrem – promieniowanie UV, mikroklimat gorący.
Środki ochrony zbiorowej i techniczne
- oznakowanie i zabezpieczenie robót zgodnie z projektem organizacji ruchu, zapory i tłumiki zderzeniowe – potrącenie przez pojazdy ruchu publicznego;
- sygnalizacja cofania, kamery i czujniki w maszynach – potrącenie przez maszyny drogowe;
- rozkładarki z odciągiem oparów i frezarki ze zraszaniem – opary asfaltu, pył krzemionki;
- obudowa i skarpowanie wykopów, balustrady przy krawędziach – przysypanie, upadek do wykopu;
- kontener z klimatyzacją i dostęp do wody pitnej – mikroklimat gorący;
- nowoczesne maszyny z silnikami o obniżonej emisji spalin – spaliny.
Środki organizacyjne
- wyznaczanie stref niebezpiecznych przy maszynach i zasada kontaktu wzrokowego z operatorem – potrącenie przez maszyny;
- przestrzeganie planu BIOZ i projektu organizacji ruchu – potrącenie przez pojazdy, przysypanie, upadek do wykopu;
- ustawianie się po stronie nawietrznej rozkładarki i ograniczanie czasu przy gorącej mieszance – opary asfaltu, oparzenia;
- przerwy w cieniu i zmiana godzin pracy w czasie upałów – mikroklimat gorący, promieniowanie UV;
- karty charakterystyki emulsji, spoiw i środków antyadhezyjnych – emulsje, cement;
- planowanie harmonogramu z rezerwą na warunki pogodowe i odpoczynek po pracy nocnej – presja terminów, długi czas pracy, praca w porze nocnej;
- jasny podział odpowiedzialności i komunikacja z podwykonawcami i mieszkańcami – konflikty, odpowiedzialność;
- planowanie przejazdów służbowych i przestrzeganie limitów prędkości – wypadek drogowy;
- pomiary hałasu i pyłu na stanowisku – hałas, pył krzemionki.
Czynniki szkodliwe i uciążliwe do skierowania na badania lekarskie
Poniższy wykaz ułatwia wypełnienie skierowania na badania profilaktyczne dla technika budowy dróg.
- czynniki fizyczne – hałas, promieniowanie nadfioletowe (słoneczne), mikroklimat gorący;
- czynniki chemiczne – opary asfaltu (WWA), pył krzemionki krystalicznej, spaliny silników Diesla, cement;
- czynniki biologiczne – brak;
- inne czynniki, w tym niebezpieczne – praca w pasie drogowym w ruchu i w strefie pracy maszyn drogowych, praca w wykopach, kontakt z gorącą mieszanką mineralno-asfaltową, praca w porze nocnej, kierowanie pojazdem służbowym.
Podobne stanowiska
- pracownik drogowy,
- operator finiszera asfaltu,
- kierownik robót,
- technik budowlany,
- operator frezarki drogowej.
Podstawa prawna
Klasyfikacja zawodów i specjalności została wprowadzona rozporządzeniem Ministra Rodziny, Pracy i Polityki Społecznej z dnia 21 października 2025 r. (Dz.U. z 2025 r. poz. 1534).