Inżynier zaopatrzenia, transportu i magazynowania – kod 214104 w klasyfikacji zawodów i specjalności (KZiS 2025). Inżynier zaopatrzenia, transportu i magazynowania projektuje i nadzoruje przepływ materiałów – planuje dostawy i zapasy, dobiera środki transportu i opakowania, organizuje układ magazynu i regałów, ustala zasady kompletacji oraz rozlicza przewoźników i koszty logistyczne. Pracę biurową łączy z obecnością w magazynie, na rampach i u dostawców.
Inżynier zaopatrzenia, transportu i magazynowania – wymagania w stosunku do pracownika
- wykształcenie wyższe techniczne lub logistyczne,
- znajomość zasad gospodarki magazynowej, składowania w regałach i doboru opakowań,
- znajomość przepisów o czasie pracy kierowców oraz zasad przewozu towarów, w tym wymagań ADR,
- biegła obsługa systemu klasy ERP oraz systemu zarządzania magazynem,
- umiejętność analizy kosztów transportu i planowania zapasów,
- prawo jazdy kategorii B i gotowość do wyjazdów do magazynów oraz u dostawców.
Inne nazwy stanowiska
Opis zagrożeń i ryzyk zawodowych na tej stronie obejmuje również stanowiska nazywane w dokumentacji zakładowej i ogłoszeniach o pracę:
- inżynier logistyki wewnętrznej,
- specjalista do spraw gospodarki materiałowej,
- projektant procesów magazynowych,
- specjalista do spraw planowania dostaw,
- koordynator łańcucha dostaw.
Badania
- wstępne badania lekarskie przed rozpoczęciem pracy,
- okresowe badania lekarskie w terminach wyznaczonych przez lekarza medycyny pracy,
- kontrolne badania lekarskie po niezdolności do pracy z powodu choroby trwającej dłużej niż 30 dni,
- ocena narządu wzroku przy pracy przy monitorze ekranowym powyżej 4 godzin dziennie,
- badania do obsługi wózków jezdniowych podnośnikowych, jeżeli pracownik sam je obsługuje.
Szkolenia bhp i inne
- szkolenie wstępne bhp – instruktaż ogólny i instruktaż stanowiskowy,
- szkolenie okresowe bhp – nie rzadziej niż co 5 lat,
- instruktaż bezpiecznego poruszania się po magazynie, rampach i placach manewrowych,
- szkolenie z zasad składowania w regałach wysokiego składowania i ich przeglądów,
- uprawnienia na wózki jezdniowe podnośnikowe (UDT), jeżeli pracownik sam obsługuje wózek,
- szkolenie z zasad przewozu towarów niebezpiecznych w zakresie wymaganym dla osób uczestniczących w przewozie,
- szkolenie z pierwszej pomocy oraz z postępowania przy rozszczelnieniu opakowania chemikaliów.
Środowisko pracy
Stanowisko łączy biuro logistyki z magazynem i placem. Inżynier chodzi po strefach przyjęć i wydań, między regałami wysokiego składowania o wysokości kilku–kilkunastu metrów, wchodzi na rampy, do naczep i kontenerów, uczestniczy w inwentaryzacjach i oględzinach uszkodzonych dostaw. W magazynie panuje ruch wózków jezdniowych, hałas, przeciągi przy bramach, a w strefach chłodniczych temperatura poniżej zera. Wyjazdy obejmują magazyny zewnętrzne, terminale przeładunkowe i zakłady dostawców, gdzie obowiązują odrębne zasady bezpieczeństwa. Pozostałą część czasu zajmują analizy, planowanie dostaw i uzgodnienia z przewoźnikami przy komputerze i telefonie, w rytmie wyznaczonym przez terminy produkcji i wysyłek. Na stanowisku wykorzystuje się:
- system klasy ERP i system zarządzania magazynem oraz terminale kodów kreskowych;
- arkusze kalkulacyjne i narzędzia do planowania tras oraz kosztów transportu;
- wózki jezdniowe podnośnikowe, wózki unoszące i podnośniki rampowe obsługiwane przez magazynierów;
- regały paletowe, półkowe i wjezdne oraz palety i opakowania zbiorcze;
- wagi pomostowe, dalmierz i taśma miernicza do pomiarów ładunków;
- odzież robocza, hełm, obuwie ochronne i kamizelka ostrzegawcza;
- dokumentacja przewozowa, karty charakterystyki i instrukcje składowania.
Identyfikacja zagrożeń
Czynniki fizyczne:
- potrącenie lub najechanie przez wózek jezdniowy podnośnikowy i pojazd na placu,
- przygniecenie spadającym ładunkiem lub elementem regału wysokiego składowania,
- upadek z rampy, z naczepy lub z podestu przy przeładunku,
- hałas pracujących wózków, przenośników i sygnałów ostrzegawczych,
- niska temperatura w chłodniach i mroźniach podczas kontroli zapasów,
- przeciągi i zmienna temperatura w strefie bram i przy przeładunkach,
- potknięcie o palety, folię i elementy opakowań w przejściach,
- wypadek drogowy w dojazdach do magazynów zewnętrznych i dostawców.
Czynniki chemiczne:
- spaliny silników Diesla i gazy spalinowe wózków zasilanych gazem LPG w zamkniętej hali,
- substancje z uszkodzonych opakowań towarów niebezpiecznych – kwasy, zasady, rozpuszczalniki, aerozole,
- pył z opakowań tekturowych, drewna i materiałów sypkich przy oględzinach dostaw,
- czynnik chłodniczy uwalniany przy nieszczelności instalacji chłodni.
Czynniki psychofizyczne:
- presja terminów dostaw, wysyłek i zamknięcia inwentaryzacji,
- odpowiedzialność za zapasy, braki i koszty transportu,
- praca przy monitorze ekranowym i intensywna praca telefoniczna,
- praca w wydłużonym czasie i dyżury przy awariach dostaw oraz w szczycie sezonu,
- napięcia w negocjacjach z przewoźnikami, dostawcami i działem produkcji.
Środki ochronne
Poniżej przypisano środki ochronne do poszczególnych zagrożeń zidentyfikowanych na stanowisku inżyniera zaopatrzenia, transportu i magazynowania.
Środki ochrony indywidualnej
- kamizelka ostrzegawcza o barwie fluorescencyjnej w magazynie i na placu – ruch wozkow, wypadek drogowy;
- hełm ochronny i obuwie ochronne z podnoskiem – spadajacy ladunek, potkniecie, upadek z rampy;
- rękawice ochronne przy oględzinach ładunków i opakowań – pyl opakowaniowy, towary niebezpieczne;
- ochronniki słuchu w strefach o podwyższonym poziomie hałasu – halas magazynu;
- odzież ciepła, czapka i rękawice do wejść do chłodni i mroźni – zimno w strefach chlodniczych, przeciagi;
- okulary ochronne i rękawice chemoodporne przy oględzinach uszkodzonych opakowań chemikaliów – towary niebezpieczne, czynnik chlodniczy;
- półmaska filtrująca FFP2 przy pyleniu dostaw sypkich – pyl opakowaniowy.
Środki ochrony zbiorowej i techniczne
- oznakowane przejścia dla pieszych, lustra i bramki ograniczające wejście w strefę wózków – ruch wozkow;
- przeglądy regałów, tablice dopuszczalnych obciążeń i siatki zabezpieczające ładunki – spadajacy ladunek;
- barierki, kurtyny i blokady kół naczep oraz podesty z poręczami przy rampach – upadek z rampy;
- wentylacja hali i preferowanie wózków z napędem elektrycznym – spaliny i LPG, halas magazynu;
- kurtyny powietrzne i śluzy przy bramach oraz ogrzewanie strefy przyjęć – przeciagi;
- detektor czynnika chłodniczego z alarmem i wentylacja awaryjna w chłodniach – czynnik chlodniczy, zimno w strefach chlodniczych;
- stanowisko do zabezpieczania uszkodzonych opakowań z zestawem sorbentów – towary niebezpieczne, pyl opakowaniowy;
- ergonomiczne stanowisko komputerowe z zestawem słuchawkowym do rozmów – praca przy monitorze.
Środki organizacyjne
- zakaz wchodzenia w strefy pracy wózków bez uzgodnienia i bez kamizelki – ruch wozkow, spadajacy ladunek;
- procedura przeładunku z blokadą pojazdu i kluczem u magazyniera – upadek z rampy;
- ograniczenie czasu przebywania w mroźni i rejestr wejść do stref chłodniczych – zimno w strefach chlodniczych;
- karty charakterystyki i instrukcje postępowania przy wycieku dostępne w strefie przyjęć – towary niebezpieczne, czynnik chlodniczy;
- realne harmonogramy dostaw i inwentaryzacji oraz rezerwy czasowe w planie – presja terminow, praca w nadgodzinach;
- jasny podział odpowiedzialności za zapasy i jednolite zasady rozliczeń z przewoźnikami – odpowiedzialnosc materialna, konflikt z przewoznikami;
- przerwy w pracy przy monitorze i ograniczenie ciągłych rozmów telefonicznych – praca przy monitorze;
- planowanie przejazdów służbowych z limitem dziennych kilometrów – wypadek drogowy;
- utrzymanie porządku w przejściach i wyznaczone miejsca na palety oraz odpady opakowaniowe – potkniecie, pyl opakowaniowy.
Czynniki szkodliwe i uciążliwe do skierowania na badania lekarskie
Poniższy wykaz ułatwia wypełnienie skierowania na badania profilaktyczne dla inżyniera zaopatrzenia, transportu i magazynowania.
- czynniki fizyczne – hałas, niska temperatura w chłodniach i mroźniach, zmienny mikroklimat w strefie bram, praca w wydłużonym czasie;
- czynniki chemiczne – spaliny silników Diesla, gazy spalinowe wózków zasilanych gazem LPG, substancje z uszkodzonych opakowań towarów niebezpiecznych, pył opakowaniowy, czynniki chłodnicze;
- czynniki biologiczne – brak;
- inne czynniki, w tym niebezpieczne – praca w strefach ruchu wózków jezdniowych, obecność przy pracach przeładunkowych i w pobliżu regałów wysokiego składowania, praca w chłodniach i mroźniach, kierowanie samochodem służbowym, praca przy monitorze ekranowym powyżej 4 godzin dziennie, obciążenie psychiczne presją terminów.
Podobne stanowiska
- kierownik magazynu,
- specjalista ds. logistyki,
- magazynier,
- dyspozytor transportu,
- specjalista ds. zakupów,
- inżynier budownictwa – budowle i drogi wodne,
- inżynier inżynierii środowiska – gospodarka wodna i hydrologia.
Podstawa prawna
Klasyfikacja zawodów i specjalności została wprowadzona rozporządzeniem Ministra Rodziny, Pracy i Polityki Społecznej z dnia 21 października 2025 r. (Dz.U. z 2025 r. poz. 1534).