Operator drona – w klasyfikacji zawodów i specjalności (KZiS 2025) stanowisku temu najbliższy jest zawód „Pozostali piloci statków powietrznych i personel pokrewny” – kod 315390, gdyż klasyfikacja nie wyodrębnia osobnego zawodu operatora bezzałogowego statku powietrznego. Operator drona planuje i wykonuje loty bezzałogowymi statkami powietrznymi, rejestruje zdjęcia, filmy i dane pomiarowe, prowadzi inspekcje obiektów oraz opracowuje zebrany materiał.
Operator drona – wymagania w stosunku do pracownika
- świadectwo kompetencji operatora systemów bezzałogowych statków powietrznych w odpowiedniej kategorii (otwartej lub szczególnej);
- rejestracja operatora UAS i ubezpieczenie odpowiedzialności cywilnej wymagane przy lotach komercyjnych;
- znajomość przepisów lotniczych, stref ograniczeń lotów i zasad uzyskiwania zgód na loty;
- wykształcenie średnie lub wyższe oraz umiejętność obsługi oprogramowania do planowania lotów i obróbki zdjęć;
- dobry stan zdrowia, w tym wzrok i refleks.
Inne nazwy stanowiska
Opis zagrożeń i ryzyk zawodowych na tej stronie obejmuje również stanowiska nazywane w dokumentacji zakładowej i ogłoszeniach o pracę:
- pilot drona,
- pilot bezzałogowego statku powietrznego,
- operator bezzałogowych statków powietrznych,
- operator UAV,
- operator drona inspekcyjnego.
Badania
- badania lekarskie wstępne, okresowe i kontrolne;
- badanie narządu wzroku przy pracy z monitorem ekranowym i obserwacji statku w powietrzu;
- badanie do pracy na wysokości, jeżeli praca obejmuje dachy i konstrukcje;
- ocena zdolności do kierowania pojazdem służbowym;
- badanie narządu ruchu przy pracy w terenie.
Szkolenia bhp i inne
- instruktaż ogólny bhp;
- instruktaż stanowiskowy;
- okresowe szkolenie bhp nie rzadziej niż co 5 lat;
- szkolenie w zakresie przepisów lotniczych i procedur operacyjnych lotów UAS;
- szkolenie z obsługi i ładowania akumulatorów litowo-polimerowych;
- szkolenie z pracy na wysokości, jeżeli operator wchodzi na dachy;
- szkolenie z udzielania pierwszej pomocy.
Środowisko pracy
Operator pracuje w terenie, na dachach, polach, placach budów i przy liniach energetycznych, a także w biurze, gdzie planuje loty i przetwarza dane. Przed lotem ocenia teren, pogodę i otoczenie, przygotowuje sprzęt i zabezpiecza strefę startu. W trakcie lotu obserwuje statek wzrokowo lub przez ekran sterownika, następnie pobiera dane i przygotowuje raport, ortofotomapę lub materiał filmowy. Dojazdy do miejsc pracy odbywa samochodem. Na stanowisku wykorzystuje się:
- drony wielowirnikowe i płatowce z kamerami, termowizją lub skanerami;
- sterownik z ekranem i gogle do podglądu obrazu;
- akumulatory litowo-polimerowe i ładowarki;
- laptop z oprogramowaniem do planowania lotów i fotogrametrii;
- lądowiska, znaczniki i środki oznakowania strefy;
- wiatromierz i urządzenia do oceny warunków pogodowych;
- samochód służbowy.
Identyfikacja zagrożeń
Czynniki fizyczne:
- uderzenie lub skaleczenie wirnikiem przy starcie, lądowaniu i obsłudze drona;
- upadek drona na ludzi, mienie lub drogę po utracie łączności albo awarii;
- pożar i wybuch akumulatora litowo-polimerowego przy ładowaniu i uszkodzeniu;
- porażenie prądem przy inspekcji w pobliżu linii energetycznych i urządzeń elektrycznych;
- upadek z dachu, konstrukcji lub z nierównego terenu przy pracy w terenie;
- poślizgnięcie i potknięcie w nierównym terenie, na polu i placu budowy;
- niekorzystne warunki atmosferyczne – wiatr, deszcz, upał, mróz i promieniowanie UV;
- hałas wirników przy lotach i w pobliżu startu;
- wypadek drogowy przy dojazdach do miejsc lotów.
Czynniki chemiczne:
- produkty spalania akumulatorów litowo-polimerowych – tlenek węgla i związki fluoru.
Czynniki psychofizyczne:
- obciążenie wzroku przy długiej obserwacji drona i pracy z ekranem sterownika,
- wymuszona pozycja ciała przy pracy przy komputerze i sterowaniu dronem,
- stres związany z odpowiedzialnością za bezpieczeństwo lotu i osób postronnych.
Środki ochronne
Poniżej przypisano środki ochronne do poszczególnych zagrożeń zidentyfikowanych na stanowisku operatora drona.
Środki ochrony indywidualnej
- kask ochronny przy lotach nad terenem budowy i w pobliżu startu – uderzenie wirnikiem, upadek drona;
- okulary ochronne – uderzenie lub skaleczenie wirnikiem;
- rękawice ochronne przy obsłudze i wymianie śmigieł – uderzenie lub skaleczenie wirnikiem;
- szelki bezpieczeństwa z linką przy pracy na dachu – upadek z wysokości;
- obuwie robocze z podeszwą antypoślizgową – potknięcie;
- odzież dostosowana do pogody, okulary przeciwsłoneczne z filtrem UV – warunki atmosferyczne;
- ochronniki słuchu przy pracy w pobliżu startu – hałas;
- odzież ostrzegawcza o wysokiej widoczności – wypadek drogowy;
- izolujące rękawice dielektryczne przy czynnościach przy urządzeniach elektrycznych – porażenie.
Środki ochrony zbiorowej i techniczne
- ładowarki i worki lub skrzynki ogniotrwałe do przechowywania akumulatorów – pożar i wybuch akumulatora;
- sprawny dron z systemem automatycznego powrotu, ostrzeganiem o niskim poziomie baterii i osłonami śmigieł – upadek drona, uderzenie wirnikiem;
- wygrodzenie strefy startu i lądowania – upadek drona, uderzenie wirnikiem;
- gaśnica i sorbent w pojeździe – produkty spalania, pożar akumulatora;
- bezpieczne odległości od linii energetycznych i uzgodnienie wyłączeń z zarządcą – porażenie;
- sprawny samochód z przeglądami – wypadek drogowy.
Środki organizacyjne
- ocena ryzyka lotu, sprawdzenie prognoz pogody i stref ograniczeń przed startem – upadek drona, warunki atmosferyczne;
- praca w dwuosobowym zespole z obserwatorem – upadek drona, stres, upadek z wysokości;
- rezygnacja z lotu przy zbyt silnym wietrze lub opadach – warunki atmosferyczne, upadek drona;
- zakaz wchodzenia na dach bez zabezpieczenia i szkolenia – upadek z wysokości, potknięcie;
- kontrola akumulatorów i drona przed lotem oraz instrukcja ładowania – pożar i wybuch akumulatora;
- przerwy w pracy przy ekranie i ćwiczenia wzroku – obciążenie wzroku, wymuszona pozycja;
- planowanie tras dojazdu i przerw – wypadek drogowy;
- jasne procedury lotów i dobre przygotowanie planu misji – stres;
- przechowywanie sprzętu z dala od materiałów palnych – produkty spalania.
Czynniki szkodliwe i uciążliwe do skierowania na badania lekarskie
Poniższy wykaz ułatwia wypełnienie skierowania na badania profilaktyczne dla operatora drona.
- czynniki fizyczne – hałas wirników, promieniowanie UV, niekorzystne warunki atmosferyczne;
- czynniki chemiczne – brak;
- czynniki biologiczne – brak;
- inne czynniki, w tym niebezpieczne – praca na wysokości powyżej 3 m (dachy, konstrukcje), praca w pobliżu urządzeń elektrycznych, kierowanie pojazdem służbowym, praca przy monitorze ekranowym, zagrożenie pożarowe od akumulatorów.
Podobne stanowiska
Podstawa prawna
Klasyfikacja zawodów i specjalności została wprowadzona rozporządzeniem Ministra Rodziny, Pracy i Polityki Społecznej z dnia 21 października 2025 r. (Dz.U. z 2025 r. poz. 1534).