Stanowiska pracy

W serwisie znajdziesz już 2591 stanowisk pracy z opisem zagrożeń i ryzyk zawodowych. Najszybciej trafisz na swoje przez wyszukiwarkę u góry strony, a poniżej jest pełna lista alfabetyczna.

A – B159
C – D134
E – G142
H – I191
J – K278
L – Ł95
M – N293
O333
P306
R – S319
Ś – T254
U – Ż87
Bezpłatny generator karty szkolenia wstępnego BHPWypełnij formularz i pobierz gotowy PDF zgodny ze wzorem z rozporządzenia – od razu, bez rejestracji. Wersje PL, EN i UA.Otwórz generator na cedego.pl →
Potrzebujesz oceny ryzyka dla całej firmy?Opracuje ją specjalista BHP z CEDEGO – zdalnie lub z wizją lokalną, z konsultacją online w Microsoft Teams. Bezpłatna wycena w 1 dzień roboczy.Zamów ocenę dla firmy →
bhp ryzyko zawodowe technik przemysłu jachtowego

Technik przemysłu jachtowego

Technik przemysłu jachtowego – kod 311947 w klasyfikacji zawodów i specjalności (KZiS 2025). Technik przemysłu jachtowego przygotowuje i nadzoruje produkcję łodzi i jachtów z laminatów poliestrowych oraz epoksydowych: przygotowanie form, nakładanie żelkotu, laminowanie ręczne i metodą infuzji, klejenie przegród, montaż wyposażenia i instalacji oraz wykończenie kadłuba. Prowadzi kontrolę jakości i dokumentację produkcyjną.

Technik przemysłu jachtowego – wymagania w stosunku do pracownika

  • wykształcenie średnie techniczne w zawodzie technik przemysłu jachtowego lub pokrewnym,
  • znajomość technologii laminatów poliestrowych i epoksydowych, żelkotów oraz rdzeni przekładkowych,
  • umiejętność przygotowania form, nakładania powłok i prowadzenia laminowania metodą infuzji,
  • znajomość zasad montażu instalacji pokładowych, osprzętu i napędu,
  • umiejętność oceny wad laminatu i prowadzenia kontroli jakości,
  • brak przeciwwskazań do pracy w przestrzeniach zamkniętych wewnątrz kadłuba.

Inne nazwy stanowiska

Opis zagrożeń i ryzyk zawodowych na tej stronie obejmuje również stanowiska nazywane w dokumentacji zakładowej i ogłoszeniach o pracę:

  • technik budowy jachtów,
  • technolog laminatów szkutniczych,
  • technik wyposażania jachtów,
  • kontroler jakości produkcji jachtów,
  • technik napraw kadłubów jachtowych.

Badania

  • wstępne badania lekarskie przed rozpoczęciem pracy,
  • okresowe badania lekarskie w terminach wyznaczonych przez lekarza medycyny pracy,
  • ocena narażenia na styren i inne lotne związki organiczne,
  • spirometria i badanie w kierunku uczulenia na żywice epoksydowe oraz pył szklany,
  • ocena zdolności do pracy w przestrzeniach zamkniętych i w sprzęcie ochrony układu oddechowego,
  • badania audiometryczne przy narażeniu na hałas szlifierek i urządzeń natryskowych.

Szkolenia bhp i inne

  • szkolenie wstępne bhp – instruktaż ogólny i instruktaż stanowiskowy,
  • szkolenie okresowe bhp – nie rzadziej niż co 3 lata,
  • instruktaż pracy z żywicami, nadtlenkami organicznymi i przyspieszaczami, w tym zakazu ich mieszania bezpośrednio,
  • szkolenie z pracy w przestrzeniach zamkniętych wewnątrz kadłuba i zbiorników,
  • szkolenie z ochrony przeciwpożarowej hali laminowania i magazynu żywic,
  • szkolenie z pracy na wysokości przy montażu na pomostach wokół kadłuba,
  • szkolenie z pierwszej pomocy, w tym postępowania przy kontakcie żywicy ze skórą i oczami.

Środowisko pracy

Hala laminowania ma temperaturę utrzymywaną w wąskim zakresie, bo od niej zależy przebieg utwardzania żywicy, a w powietrzu stale wyczuwalny jest ostry zapach styrenu. Przy natrysku żelkotu powstaje aerozol, przy szlifowaniu laminatu – drobny pył szklany, który wnika w skórę i drażni drogi oddechowe. Pracownicy wchodzą do wnętrza kadłuba przez niewielkie otwory, gdzie żywica utwardza się w ograniczonej wentylacji, a opary gromadzą się przy dnie. Przy montażu wyposażenia korzysta się z pomostów wokół jednostki i suwnicy do przenoszenia kadłuba oraz form. Gotowe łodzie przechodzą próby na wodzie, w których technik również uczestniczy. Na stanowisku wykorzystuje się:

  • formy laminatorskie, żelkoty, żywice poliestrowe i epoksydowe oraz utwardzacze;
  • maty i tkaniny szklane, rdzenie przekładkowe i materiały rozdzielające;
  • instalacja infuzji z pompami podciśnieniowymi, worki i węże;
  • pistolety natryskowe, walce, szlifierki oscylacyjne i polerki;
  • suwnice, pasy do podnoszenia kadłubów oraz pomosty i podesty montażowe;
  • narzędzia ręczne i elektronarzędzia do montażu wyposażenia pokładowego.

Identyfikacja zagrożeń

Czynniki fizyczne:

  • upadek z pomostów wokół kadłuba, z drabin i z pokładu jachtu,
  • wpadnięcie do wnętrza kadłuba przez otwarte luki i otwory technologiczne,
  • przygniecenie przez kadłub, formę lub element podnoszony suwnicą,
  • hałas szlifierek, polerek, pistoletów natryskowych i instalacji odciągowej,
  • drgania mechaniczne o działaniu miejscowym od szlifierek i polerek,
  • pożar żywic, rozpuszczalników i materiałów rozdzielających w hali laminowania,
  • gwałtowny wzrost temperatury i rozkład żywicy przy nieprawidłowym dawkowaniu utwardzacza,
  • skaleczenia o krawędzie laminatu, włókna szklane i obcięte elementy,
  • porażenie prądem od elektronarzędzi używanych w wilgotnym i ciasnym wnętrzu kadłuba,
  • wpadnięcie do wody podczas prób i prac przy jednostce na wodzie.

Czynniki chemiczne:

  • styren uwalniany z żywic poliestrowych i żelkotów, o działaniu drażniącym i neurotoksycznym,
  • żywice epoksydowe oraz utwardzacze aminowe o silnym działaniu uczulającym,
  • nadtlenek metyloetyloketonu i inne nadtlenki organiczne stosowane jako inicjatory,
  • pył włókna szklanego i utwardzonego laminatu przy szlifowaniu oraz obcinaniu,
  • aceton i rozcieńczalniki do mycia narzędzi oraz powierzchni,
  • gromadzenie się par rozpuszczalników i niedobór tlenu w zamkniętym wnętrzu kadłuba.

Czynniki psychofizyczne:

  • presja terminu, ponieważ jednostki muszą być gotowe przed sezonem i targami,
  • praca w wymuszonych pozycjach, na klęczkach i w ciasnym wnętrzu kadłuba,
  • odpowiedzialność za jakość laminatu i bezpieczeństwo jednostki pływającej,
  • praca zmianowa i wydłużony czas pracy w szczycie sezonu produkcyjnego,
  • praca przy monitorze ekranowym przy dokumentacji produkcyjnej i rysunkach.

Środki ochronne

Poniżej przypisano środki ochronne do poszczególnych zagrożeń zidentyfikowanych na stanowisku technika przemysłu jachtowego.

Środki ochrony indywidualnej

  • maska z filtrem par organicznych lub aparat nawiewowy w strefie laminowania i natrysku – styren, aceton i rozpuszczalniki, nadtlenki organiczne;
  • rękawice nitrylowe, kombinezon ochronny i okulary przy pracy z żywicami – żywice epoksydowe i aminy, styren, nadtlenki organiczne;
  • półmaska z filtrem P3 i odzież zakrywająca skórę przy szlifowaniu laminatu – pył szklany i laminatu, skaleczenia laminatem;
  • aparat izolujący lub nawiewowy, szelki i asekuracja przy pracy wewnątrz kadłuba – niedobór tlenu i opary w kadłubie;
  • szelki bezpieczeństwa przy pracy na pomostach i pokładzie – upadek z wysokości, upadek do wnętrza kadłuba;
  • hełm ochronny i obuwie z podnoskiem w strefie transportu kadłubów – przygniecenie kadłubem lub formą;
  • ochronniki słuchu i rękawice antywibracyjne – hałas, drgania miejscowe;
  • kamizelka ratunkowa przy pracach na wodzie i próbach jednostki – utonięcie;
  • rękawice i obuwie elektroizolacyjne przy elektronarzędziach w kadłubie – porażenie prądem.

Środki ochrony zbiorowej i techniczne

  • wentylacja ogólna hali i odciąg miejscowy przy stanowiskach laminowania oraz natrysku – styren, żywice epoksydowe i aminy, aceton i rozpuszczalniki;
  • wentylacja wymuszona i oświetlenie o napięciu bezpiecznym we wnętrzu kadłuba – niedobór tlenu i opary w kadłubie, porażenie prądem;
  • kabiny i stanowiska szlifowania z odciągiem oraz narzędzia z odsysaniem pyłu – pył szklany i laminatu;
  • oddzielne, chłodzone magazyny żywic i nadtlenków z zakazem wspólnego składowania – nadtlenki organiczne, rozkład egzotermiczny żywicy, pożar;
  • instalacja gaśnicza, czujki i gaśnice w hali laminowania oraz zbieranie odpadów żywicznych do pojemników – pożar;
  • pomosty z balustradami wokół kadłuba i zakrywanie luków w pokładzie – upadek z wysokości, upadek do wnętrza kadłuba;
  • atestowane pasy i trawersy do podnoszenia kadłubów oraz strefy zakazu wejścia – przygniecenie kadłubem lub formą;
  • obudowy i wygłuszenie stanowisk szlifowania oraz sprężarek – hałas;
  • stanowiska o regulowanej wysokości i obrotniki form ograniczające pozycje wymuszone – wymuszone pozycje ciała, skaleczenia laminatem;
  • pomosty i barierki na przystani oraz sprzęt ratunkowy przy stanowisku wodnym – utonięcie;
  • ergonomiczne stanowisko komputerowe w biurze technologicznym – praca przy monitorze.

Środki organizacyjne

  • procedura dozowania utwardzacza z kontrolą proporcji i temperatury otoczenia – rozkład egzotermiczny żywicy, odpowiedzialność za jakość;
  • pozwolenie na pracę w przestrzeni zamkniętej z pomiarem atmosfery i asekuracją – niedobór tlenu i opary w kadłubie;
  • pomiary stężeń styrenu i pyłu oraz ograniczanie czasu przebywania w strefie laminowania – styren, pył szklany i laminatu;
  • karty charakterystyki, oznakowanie opakowań i zakaz jedzenia w strefie produkcji – żywice epoksydowe i aminy, aceton i rozpuszczalniki, nadtlenki organiczne;
  • harmonogram produkcji z rezerwą przed sezonem i ograniczanie nadgodzin – presja terminu sezonu, praca zmianowa i nadgodziny;
  • rotacja zadań przy szlifowaniu i laminowaniu oraz przerwy regeneracyjne – wymuszone pozycje ciała, drgania miejscowe, hałas;
  • zakaz samodzielnej pracy na wodzie i przy próbach jednostki – utonięcie;
  • instrukcja postępowania przy kontakcie żywicy ze skórą i oczami oraz dostęp do oczomyjki – żywice epoksydowe i aminy, skaleczenia laminatem;
  • przerwy w pracy przy monitorze – praca przy monitorze.

Czynniki szkodliwe i uciążliwe do skierowania na badania lekarskie

Poniższy wykaz ułatwia wypełnienie skierowania na badania profilaktyczne dla technika przemysłu jachtowego.

  • czynniki fizyczne – hałas, drgania mechaniczne o działaniu miejscowym, praca na wysokości powyżej 3 m, pył włókna szklanego;
  • czynniki chemiczne – styren, żywice epoksydowe i utwardzacze aminowe, nadtlenek metyloetyloketonu, aceton i rozcieńczalniki, pył włókna szklanego i utwardzonego laminatu;
  • czynniki biologiczne – brak;
  • inne czynniki, w tym niebezpieczne – praca w przestrzeniach zamkniętych wewnątrz kadłuba z ryzykiem niedoboru tlenu, praca nad wodą i na wodzie, obsługa urządzeń transportu bliskiego przy przenoszeniu kadłubów, praca w pozycji wymuszonej, praca zmianowa, praca przy monitorze ekranowym.

Podobne kody zawodów w klasyfikacji

Klasyfikacja zawodów i specjalności opisuje obok siebie kilka stanowisk o bardzo zbliżonych nazwach. W dokumentacji oceny ryzyka zawodowego trzeba wpisać ten kod, który odpowiada faktycznemu zakresowi obowiązków – opisywane tu stanowisko to technik przemysłu jachtowego, kod 311947. Pozostałe kody z tej grupy:

Ten kod wybiera się tam, gdzie pracownik prowadzi laminowanie i wykończenie kadłuba z tworzyw. W skierowaniu na badania trzeba wtedy wskazać styren i żywice epoksydowe, a nie dymy spawalnicze.

Podobne stanowiska

Podstawa prawna

Klasyfikacja zawodów i specjalności została wprowadzona rozporządzeniem Ministra Rodziny, Pracy i Polityki Społecznej z dnia 21 października 2025 r. (Dz.U. z 2025 r. poz. 1534).

Ostatnia aktualizacja: 6 listopada 2026

FAQ