Kierownik logistyki – kod 132401 w klasyfikacji zawodów i specjalności (KZiS 2025), zawód ten ujęto pod nazwą „Kierownik działu logistyki”. Kierownik logistyki zarządza przepływem towarów w przedsiębiorstwie lub centrum dystrybucyjnym: planuje dostawy i wysyłki, koordynuje pracę magazynu, rampy przeładunkowej i przewoźników, nadzoruje stany zapasów i system WMS. Prowadzi obchody hal i placów manewrowych, rozwiązuje problemy z awizacjami, reklamacjami i opóźnieniami oraz odpowiada za koszty, terminowość i bezpieczeństwo pracy w całym łańcuchu dostaw.
Kierownik logistyki – wymagania w stosunku do pracownika
- wykształcenie wyższe z zakresu logistyki, transportu lub zarządzania oraz doświadczenie w kierowaniu zespołem w magazynie lub centrum dystrybucyjnym;
- znajomość systemów WMS i ERP oraz zasad planowania zapasów i dostaw;
- znajomość zasad bezpiecznego ruchu wózków jezdniowych, organizacji placów manewrowych i ramp przeładunkowych;
- znajomość przepisów o przewozie towarów, w tym podstaw przepisów ADR, jeżeli przedsiębiorstwo przyjmuje lub wysyła towary niebezpieczne;
- uprawnienia UDT do obsługi wózków jezdniowych tylko wtedy, gdy kierownik sam wykonuje przeładunki;
- umiejętność zarządzania zespołem wielozmianowym, w tym pracownikami agencji pracy tymczasowej;
- prawo jazdy kategorii B przy wyjazdach między magazynami i do klientów;
- odporność na stres i umiejętność podejmowania szybkich decyzji przy zakłóceniach dostaw.
Inne nazwy stanowiska
Opis zagrożeń i ryzyk zawodowych na tej stronie obejmuje również stanowiska nazywane w dokumentacji zakładowej i ogłoszeniach o pracę:
- kierownik działu logistyki,
- menedżer logistyki,
- logistics manager,
- kierownik centrum dystrybucyjnego,
- szef logistyki.
Badania
- wstępne, okresowe i kontrolne badania lekarskie z zakresu medycyny pracy;
- badanie narządu wzroku przy pracy przy monitorze ekranowym powyżej 4 godzin dziennie;
- ocena zdolności do pracy w hałasie i w obniżonej temperaturze przy przebywaniu na rampach i w strefach chłodniczych;
- ocena zdolności do kierowania samochodem w celach służbowych;
- badania do obsługi wózków jezdniowych, w tym badania psychotechniczne, wyłącznie gdy kierownik sam je obsługuje.
Szkolenia bhp i inne
- szkolenie wstępne bhp – instruktaż ogólny i instruktaż stanowiskowy;
- szkolenie okresowe bhp dla osób kierujących pracownikami nie rzadziej niż co 5 lat;
- szkolenie z organizacji ruchu wewnątrzzakładowego, w tym separacji pieszych i wózków;
- instruktaż bezpiecznej obsługi ramp, mostów przeładunkowych i blokad kół naczep;
- szkolenie z zasad przyjmowania i składowania towarów niebezpiecznych, jeżeli występują w obrocie;
- szkolenie z pierwszej pomocy przedmedycznej;
- instruktaż ewakuacji i ochrony przeciwpożarowej w obiektach magazynowych wysokiego składowania.
Środowisko pracy
Kierownik logistyki dzieli czas między biuro z wieloma monitorami a strefy operacyjne: hale magazynowe z regałami wysokiego składowania, strefy kompletacji, rampy przeładunkowe i plac manewrowy dla ciągników siodłowych. Na halach poruszają się wózki czołowe, reach trucki i wózki unoszące, a na placu samochody ciężarowe cofają do doków. W okresach szczytów sprzedażowych pracuje dłużej, prowadzi odprawy zmian i rozwiązuje na bieżąco problemy z awizacjami i brakami. Bywa w strefach chłodniczych i w pobliżu otwartych bram, gdzie występują przeciągi i niska temperatura. Na stanowisku wykorzystuje się:
- komputer z kilkoma monitorami, system WMS, ERP i TMS;
- terminal radiowy, skaner kodów kreskowych i telefon służbowy;
- regały wysokiego składowania i strefy kompletacji zamówień;
- rampy przeładunkowe z mostami, uszczelniaczami doków i blokadami kół;
- wózki widłowe, reach trucki i wózki unoszące poruszające się w strefie nadzoru;
- plac manewrowy z oznakowaniem poziomym i lustrami;
- samochód służbowy do przejazdów między obiektami.
Identyfikacja zagrożeń
Czynniki fizyczne:
- potrącenie przez wózek widłowy lub reach truck w alejkach i na skrzyżowaniach dróg wewnętrznych;
- potrącenie lub przygniecenie przez samochód ciężarowy cofający do rampy na placu manewrowym;
- upadek z krawędzi rampy przeładunkowej lub przy odjechaniu naczepy od doku;
- uderzenie przez spadający towar z regałów wysokiego składowania;
- poślizgnięcia i potknięcia na posadzce, palecie i oblodzonym placu;
- obciążenie wzroku i układu mięśniowo-szkieletowego przy pracy przy monitorze ekranowym;
- hałas pracujących wózków, sygnałów cofania i agregatów chłodniczych naczep;
- niska temperatura i przeciągi przy otwartych bramach i w strefach chłodniczych;
- wypadek drogowy podczas przejazdów służbowych.
Czynniki chemiczne:
- spaliny silników Diesla z samochodów ciężarowych i wózków spalinowych na rampach,
- tlenek węgla przy pracy wózków zasilanych LPG w halach,
- elektrolit (kwas siarkowy) i wodór w ładowni akumulatorów wózków.
Czynniki psychofizyczne:
- presja terminów wysyłek i kar umownych od klientów;
- praca zmianowa i wydłużony czas pracy w szczytach sezonowych;
- odpowiedzialność za bezpieczeństwo dużego, rotującego zespołu;
- konflikty z przewoźnikami, kierowcami i działem sprzedaży;
- obciążenie psychiczne wynikające z równoległego zarządzania wieloma zakłóceniami;
- długotrwała praca w pozycji siedzącej przeplatana intensywnym chodzeniem po hali.
Środki ochronne
Poniżej przypisano środki ochronne do poszczególnych zagrożeń zidentyfikowanych na stanowisku kierownika logistyki.
Środki ochrony indywidualnej
- kamizelka ostrzegawcza o intensywnej widzialności – potrącenie przez wózek, potrącenie przez samochód ciężarowy;
- obuwie bezpieczne z podnoskiem i podeszwą antypoślizgową – poślizgnięcia i potknięcia, uderzenie przez spadający towar;
- kask ochronny w strefie regałów wysokiego składowania podczas prac przeładunkowych na wysokości – uderzenie przez spadający towar;
- odzież ocieplana i rękawice przy przebywaniu w strefach chłodniczych i na rampach – niska temperatura i przeciągi;
- ochronniki słuchu przy dłuższym przebywaniu przy agregatach i na rampach – hałas;
- okulary i rękawice kwasoodporne przy kontroli ładowni akumulatorów – elektrolit;
- okulary korekcyjne do pracy przy monitorze, jeżeli zaleci je lekarz – obciążenie wzroku.
Środki ochrony zbiorowej i techniczne
- wydzielone i oznakowane ciągi piesze, barierki i bramki na skrzyżowaniach – potrącenie przez wózek widłowy;
- lustra, czujniki zbliżeniowe, światła ostrzegawcze typu blue spot i ograniczniki prędkości wózków – potrącenie przez wózek;
- blokady kół naczep, sygnalizacja dokowania i odboje ramp – przygniecenie przez samochód ciężarowy, upadek z krawędzi rampy;
- siatki i zabezpieczenia regałów, odbojnice słupów i kontrola nośności regałów – uderzenie przez spadający towar;
- wentylacja ładowni akumulatorów oraz wentylacja hal, kurtyny powietrzne bram – wodór, elektrolit, spaliny, tlenek węgla, przeciągi;
- wózki elektryczne zamiast spalinowych w halach zamkniętych – spaliny silników Diesla, tlenek węgla, hałas;
- ergonomiczne stanowisko biurowe z regulowanym krzesłem i monitorami – obciążenie wzroku i układu mięśniowo-szkieletowego;
- odśnieżanie i posypywanie placu manewrowego zimą – poślizgnięcia na oblodzonym placu.
Środki organizacyjne
- plan ruchu wewnątrzzakładowego z zakazem wchodzenia pieszych w strefy pracy wózków – potrącenie przez wózek;
- procedura dokowania i przekazywania kluczyków kierowców oraz poczekalnia dla kierowców – przygniecenie przez samochód ciężarowy, upadek z rampy;
- harmonogram awizacji i rozłożenie dostaw w czasie – presja terminów, konflikty z przewoźnikami;
- grafik zmian z odpoczynkiem dobowym i tygodniowym oraz plan zatrudnienia na szczyty – praca zmianowa, wydłużony czas pracy;
- stałe instruktaże dla pracowników tymczasowych i lider zmiany odpowiedzialny za bhp – odpowiedzialność za rotujący zespół;
- przerwy w pracy przy monitorze i rotacja zadań biurowych z obchodami – długotrwała praca siedząca, obciążenie wzroku;
- zasady jazdy służbowej i planowanie przejazdów bez pośpiechu – wypadek drogowy;
- procedura eskalacji zakłóceń i podział odpowiedzialności z zastępcami – obciążenie psychiczne.
Czynniki szkodliwe i uciążliwe do skierowania na badania lekarskie
Poniższy wykaz ułatwia wypełnienie skierowania na badania profilaktyczne dla kierownika logistyki.
- czynniki fizyczne – praca przy monitorze ekranowym powyżej 4 godzin dziennie, hałas, mikroklimat zimny i przeciągi;
- czynniki chemiczne – spaliny silników Diesla, tlenek węgla, kwas siarkowy i wodór w ładowni akumulatorów;
- czynniki biologiczne – brak;
- inne czynniki, w tym niebezpieczne – przebywanie w strefie ruchu wózków jezdniowych i samochodów ciężarowych, praca na rampach przeładunkowych, praca zmianowa, kierowanie pojazdem w celach służbowych, stres związany z odpowiedzialnością kierowniczą.
Podobne stanowiska
Podstawa prawna
Klasyfikacja zawodów i specjalności została wprowadzona rozporządzeniem Ministra Rodziny, Pracy i Polityki Społecznej z dnia 21 października 2025 r. (Dz.U. z 2025 r. poz. 1534).