Stanowiska pracy

W serwisie znajdziesz już 855 stanowisk pracy z opisem zagrożeń i ryzyk zawodowych. Najszybciej trafisz na swoje przez wyszukiwarkę u góry strony, a poniżej jest pełna lista alfabetyczna.

A – B57
C – F88
G – J66
K83
L – M110
N – O141
P142
R – S95
Ś – Z73
Bezpłatny generator karty szkolenia wstępnego BHPWypełnij formularz i pobierz gotowy PDF zgodny ze wzorem z rozporządzenia – od razu, bez rejestracji. Wersje PL, EN i UA.Otwórz generator na cedego.pl →
Potrzebujesz oceny ryzyka dla całej firmy?Opracuje ją specjalista BHP z CEDEGO – zdalnie lub z wizją lokalną, z konsultacją online w Microsoft Teams. Bezpłatna wycena w 1 dzień roboczy.Zamów ocenę dla firmy →
bhp ryzyko zawodowe sygnalista szybowy

Sygnalista szybowy

Sygnalista szybowy – kod 811103 w klasyfikacji zawodów i specjalności (KZiS 2025). Sygnalista szybowy obsługuje górnicze wyciągi szybowe na nadszybiu, podszybiu i poziomach pośrednich kopalni. Podaje sygnały maszyniście maszyny wyciągowej, nadzoruje wsiadanie i wysiadanie załogi z klatki, kontroluje załadunek wozów, materiałów i ładunków dłużycowych oraz obsługuje zapory, drzwi szybowe i urządzenia przy szybie.

Sygnalista szybowy – wymagania w stosunku do pracownika

  • ukończony kurs i stwierdzone kwalifikacje sygnalisty szybowego w trybie przewidzianym przepisami o kwalifikacjach w zakresie górnictwa,
  • staż pracy w zakładzie górniczym wymagany przepisami lub regulaminem kopalni,
  • znajomość kodu sygnałów szybowych, instrukcji obsługi wyciągu i regulaminu jazdy ludzi,
  • umiejętność obsługi urządzeń sygnalizacyjnych, łączności i zapór szybowych,
  • dobry słuch, wzrok i refleks, brak przeciwwskazań do pracy przy szybie,
  • umiejętność posługiwania się sprzętem ucieczkowym,
  • odpowiedzialność, koncentracja uwagi i stanowczość wobec załogi.

Inne nazwy stanowiska

Opis zagrożeń i ryzyk zawodowych na tej stronie obejmuje również stanowiska nazywane w dokumentacji zakładowej i ogłoszeniach o pracę:

  • sygnalista wyciągu szybowego,
  • sygnalista na nadszybiu,
  • sygnalista na podszybiu,
  • sygnalista-zapisywacz,
  • obsługujący urządzenia sygnalizacyjne wyciągu.

Badania

  • wstępne, okresowe i kontrolne badania lekarskie medycyny pracy, w tym do pracy pod ziemią,
  • badania psychologiczne – zgodnie z przepisami górniczymi dla osób obsługujących wyciągi szybowe,
  • badanie audiometryczne i ocena ostrości wzroku – odbiór sygnałów,
  • zdjęcie RTG klatki piersiowej i spirometria – według zaleceń lekarza przy narażeniu na pył.

Szkolenia bhp i inne

  • szkolenie wstępne bhp z instruktażem stanowiskowym przy wyciągu szybowym,
  • szkolenie okresowe bhp – nie rzadziej niż co rok (prace szczególnie niebezpieczne), prowadzone z uwzględnieniem wymagań przepisów górniczych i regulaminów zakładu górniczego,
  • okresowe szkolenia i sprawdziany znajomości kodu sygnałów oraz regulaminu jazdy ludzi,
  • szkolenie z postępowania w stanach awaryjnych wyciągu i podczas akcji ratowniczych,
  • ćwiczenia z użycia sprzętu ucieczkowego,
  • szkolenie z pierwszej pomocy.

Środowisko pracy

Sygnalista pracuje w budynku nadszybia lub w komorze podszybia, bezpośrednio przy rurze szybowej, gdzie płynie silny strumień powietrza wentylacyjnego – w szybie wdechowym zimą jest bardzo zimno, w szybach wydechowych ciepło i wilgotno. Na podszybiu panuje hałas przetaczanych wozów i urządzeń manewrowych. Sygnalista odpowiada za bezpieczeństwo jazdy ludzi i transportu materiałów, a każdy błąd w podaniu sygnału może spowodować poważny wypadek. Praca jest zmianowa, całodobowa. Na stanowisku wykorzystuje się:

  • urządzenia sygnalizacji szybowej (sygnalizacja dźwiękowa i optyczna);
  • telefony szybowe i łączność radiowa z maszynistą;
  • zapory i drzwi szybowe, pomosty ruchome;
  • urządzenia do wtaczania i wytaczania wozów (popychacze, hamulce wozów);
  • klatki szybowe, skipy, wozy kopalniane i platformy;
  • dziennik sygnalisty i dokumentacja jazd.

Identyfikacja zagrożeń

Czynniki fizyczne:

  • upadek do szybu przy otwartych zaporach,
  • uderzenie i przygniecenie przez klatkę, przeciwwagę lub wóz kopalniany,
  • przygniecenie przy wtaczaniu wozów i ładunków dłużycowych,
  • spadające z szybu przedmioty, lód i woda,
  • silny przeciąg i niska temperatura w szybie wdechowym,
  • hałas urządzeń przetokowych na podszybiu,
  • poślizgnięcia na mokrych i oblodzonych pomostach,
  • porażenie prądem urządzeń sygnalizacyjnych i napędów.

Czynniki chemiczne:

  • pył węglowy i pył skalny niesiony prądem powietrza,
  • metan i gazy kopalniane na podszybiach i w szybach wydechowych,
  • tlenek węgla w razie pożaru podziemnego.

Czynniki psychofizyczne:

  • wysoka odpowiedzialność za życie przewożonych osób,
  • konieczność stałej koncentracji uwagi i szybkiej reakcji,
  • praca zmianowa i w porze nocnej,
  • stres w sytuacjach awaryjnych i podczas akcji ratowniczych,
  • długotrwała praca stojąca.

Środki ochronne

Poniżej przypisano środki ochronne do poszczególnych zagrożeń zidentyfikowanych na stanowisku sygnalisty szybowego.

Środki ochrony indywidualnej

  • kask ochronny z lampą – spadające przedmioty, uderzenie przez klatkę;
  • odzież ocieplana i wiatroszczelna – przeciąg i niska temperatura;
  • obuwie ochronne z antypoślizgową podeszwą – przygniecenie stóp, poślizgnięcia na pomostach;
  • ochronniki słuchu z możliwością odbioru sygnałów – hałas urządzeń przetokowych;
  • rękawice ochronne – przygniecenie dłoni przy wtaczaniu wozów;
  • pochłaniacz ucieczkowy i metanomierz – tlenek węgla, metan, gazy kopalniane;
  • półmaska przeciwpyłowa FFP2 – pył węglowy i skalny;
  • szelki bezpieczeństwa przy pracach w pobliżu otwartego szybu – upadek do szybu.

Środki ochrony zbiorowej i techniczne

  • zapory szybowe z blokadą uniemożliwiającą ruch klatki przy otwartej zaporze – upadek do szybu, uderzenie przez klatkę;
  • urządzenia zabezpieczające przed wjechaniem wozów do szybu (zatrzymywacze, hamulce wozów) – przygniecenie przez wóz;
  • osłony i daszki ochronne nad stanowiskiem, odladzanie szybu – spadające przedmioty, lód i woda;
  • zdublowana sygnalizacja dźwiękowa i optyczna oraz łączność telefoniczna – błędne sygnały, odpowiedzialność za jazdę ludzi;
  • kabina sygnalisty ogrzewana i osłonięta od przeciągu – niska temperatura, przeciąg;
  • kratowe, antypoślizgowe pomosty i ich odladzanie – poślizgnięcia;
  • kontrola metanometryczna w rejonie szybu i ochrona przeciwporażeniowa – metan, porażenie prądem;
  • zraszanie i odpylanie na przesypach przy szybie – pył węglowy i skalny.

Środki organizacyjne

  • regulamin jazdy ludzi i kod sygnałów wywieszony przy stanowisku – błędne sygnały, uderzenie przez klatkę;
  • zakaz wchodzenia do klatki i zbliżania się do szybu bez zgody sygnalisty – upadek do szybu;
  • instrukcje transportu ładunków dłużycowych i ciężkich – przygniecenie, spadające przedmioty;
  • przerwy w pracy i możliwość pracy siedzącej w kabinie – praca stojąca, koncentracja uwagi;
  • harmonogram zmian z odpoczynkiem po zmianie nocnej – praca nocna, zmęczenie;
  • ćwiczenia z postępowania w stanach awaryjnych – stres, pożar podziemny, tlenek węgla;
  • okresowe przeglądy urządzeń sygnalizacji i wyciągu – porażenie prądem, hałas.

Czynniki szkodliwe i uciążliwe do skierowania na badania lekarskie

Poniższy wykaz ułatwia wypełnienie skierowania na badania profilaktyczne dla sygnalisty szybowego.

  • czynniki fizyczne – hałas, mikroklimat zimny (przeciąg w szybie wdechowym), mikroklimat gorący (szyb wydechowy, jeżeli dotyczy);
  • czynniki chemiczne – pył węgla kamiennego, pył zawierający krzemionkę krystaliczną, metan, tlenek węgla;
  • czynniki biologiczne – brak;
  • inne czynniki, w tym niebezpieczne – praca przy szybie z zagrożeniem upadkiem z wysokości, praca pod ziemią (podszybie), obsługa urządzeń transportu pionowego, praca wymagająca stałej koncentracji uwagi, praca zmianowa i w porze nocnej, długotrwała praca stojąca.

Podobne stanowiska

Podstawa prawna

Klasyfikacja zawodów i specjalności została wprowadzona rozporządzeniem Ministra Rodziny, Pracy i Polityki Społecznej z dnia 21 października 2025 r. (Dz.U. z 2025 r. poz. 1534).

Ostatnia aktualizacja: 13 października 2026

FAQ